Otto Wagner

Otto Koloman Wagner est un architecte autrichien.

Biographie

Il fait ses études à Berlin ainsi qu'à Vienne.

Durant la première partie de sa carrière, à partir de 1864, il entreprend la construction de ses premiers édifices, dans un style historique influencé par l'architecture de la Ringstrasse à Vienne, en utilisant volontiers des formes inspirées du style Renaissance.

A partir de 1880, il s'éloigne progressivement du style historicisant, et construit plusieurs bâtiments dans le style art nouveau. Il s'intéresse à la gestion urbaine et en 1890, il conçoit un nouveau plan de la ville de Vienne, mais seul un réseau de rails urbains est construit : le Stadtbahn.

Wagner est appelé conseiller artistique de la Commission d'aménagement du réseau de la circulation en 1894, ce qui lui sert à concevoir des gares et des viaducs. Pour ce faire, il embauche deux jeunes créateurs, Josef Olbrich et Josef Hoffmann.

De 1894 à 1916, il enseigne à l'école d'architecture de l'Académie des beaux-arts de Vienne, où il a surtout Max Fabiani comme étudiant. Il est l'auteur en 1896 d'un ouvrage conçu pour ses étudiants, Architecture moderne, où il expose ses principes théoriques, avec surtout le refus de l'historicisme, et sa conviction que la beauté et la fonctionnalité vont de pair.

En mai 1897, Otto Wagner rejoint le mouvement de la Sésession avec Gustav Klimt surtout et Josef Olbrich et Josef Hoffmann. Otto Wagner réalise la transition entre l'historicisme et la modernité ; il opère par transformation plutôt que par destruction.

Principales réalisations

Une entrée de métro sur la Karlplatz (aujourd'hui café)

Pont du métro à Wienzeile

Église St. Leopold am Steinhof

Détail des carreaux céramique du 40, Wienzeile à Vienne

Synagogue orthodoxe de Budapest, rue Rumbach (1873)
Immeuble d'habitation à Vienne, Schottenring (1877)
Immeuble d'habitation à Vienne, Rathausstrasse (1880)
Immeuble d'habitation à Vienne, Stadiongasse (1882)
Banque autrichienne des Länder, Vienne, Hohenstaufengasse (1884)
Première villa Wagner à Vienne, Hüttelbergstrasse (1886)
Immeuble d'habitation à Vienne, Universitätsstrasse (1887)
Immeuble d'habitation "Zum Anker" à Vienne, Spiegelgasse (1894)
Barrage sur le Danube à Nussdorf près de Vienne (1894)
Immeuble d'habitation à Vienne, Rennweg (1889)
Le "Stadtbahn" viennois, dispositif ferroviaire métropolitain, actuellement intégré dans le réseau du métro (1894-1902)
Immeubles d'habitation à Vienne, Linke Wienzeile, comprenant la "Majolika Haus" (1899) Plan et photos
La Postsparkasse, la caisse d'épargne de la poste de Vienne (1904)
L'église St. Leopold am Steinhof (1907)
Bâtiment annexe du barrage de retenue du Danube à Kaiserbad (1907)
La seconde villa Wagner (1912)

Élèves

Liens externes

(en) Great Buildings Online
(en) WOKA Lamps Vienna

Bibliographie

Otto Wagner, Eigene Skizzen, Projekte und ausgeführte Bauwerke, Réédition intégrale, 1987, ISBN 978-3-8030-0143-6
Otto Antonia Graf, Otto Wagner - Das Werk des Architekten, 1985, ISBN 3-205-98224-X
Günter Kolb, Otto Wagner und die Wiener Stadtbahn, 1989, ISBN 3-89235-029-9
August Sarnitz, Otto Wagner - Précurseur de l'architecture moderne, 2005, ISBN 978-3-8228-3646-0

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